马东铁项目四电系统工程开工 项目施工进入最后阶段|韩国美女人体艺术

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  中新网登嘉楼5月9日电 (记者 陈悦)马来西亚东海岸铁路项目四电系统工程开工仪式9日在登嘉楼州举行。四电系统工程的开工标志马东铁项目建设进入联调联试前的最后一个阶段。

施工人员在进行接触网支柱组立 记者 陈悦 摄
四电系统工程开工 记者 陈悦 摄
截至4月马东铁项目进度已达65%(无人机照片) 记者 陈悦 摄

  四电系统工程是铁路建设中电力、牵引变电、接触网、通信、信号、信息等专业的总称。它们共同构成现代铁路运输的核心基础设施;它们相互配合,确保了铁路运输的安全、高效和可靠性,是列车运行的“中枢大脑”和动力之源,是铁路建设中的核心组成部分。

  据介绍,马东铁项目四电系统工程通信专业采用LTE-R制式,开创长大干线铁路无线通信的技术先河;信号专业采用先进稳定可靠的CTCS-2级列控系统,通过车地数据交换,可以实现列车可靠追踪,提高列车运行效率,有效保障列车运行安全。

  马东铁项目由中国交通建设集团有限公司承建,中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司为项目设计、采购、施工、联调联试承包商。马东铁全长600多公里,截至2024年4月,项目的建设进度已达到65%。

  中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司总经理孔琦表示,成功迈入四电系统工程阶段,是马东铁项目的一个重要里程碑。马东铁项目将建设绿色环保、快捷舒适、品质精良的精品铁路,为马来西亚东海岸地区区域经济社会发展作出贡献。(完)

  不过,杨涛同时对《环球时报》强调,中方从来不排斥沟通。关键是以什么样的方式沟通?能不能达到效果?沟通首先要相互尊重,平等协商。沟通也要有效果,不能为了沟通而沟通,不能只寻求解决自身关切,而忽视对方关切,不能只是说归说、做归做。中方愿本着相互尊重精神,开展建设性沟通对话,美方也要展现诚意,拿出行动。稳定中美关系,需要中美双方共同努力,相向而行。  关于沟通。中方从来不排斥沟通。关键是以什么样的方式沟通?能不能达到效果?沟通首先要相互尊重,平等协商。沟通也要有效果,不能为了沟通而沟通,不能只寻求解决自身关切,而忽视对方关切,不能只是说归说、做归做。中方愿本着相互尊重精神,开展建设性沟通对话,美方也要展现诚意,拿出行动。稳定中美关系,需要中美双方共同努力,相向而行。

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